減速機的常見故障及應對

1）潤滑問題

潤滑油的使用是減少減速機出現損壞的一種有效的方式。因為齒輪在轉動時同時進行滑動和滾動兩種不同的狀態，而且齒輪之間接觸時間極短，所以齒輪與齒輪之間的接觸點應力極大，也是.容易造成問題的部分。

潤滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實際接觸，在齒輪轉動時幫助齒輪快速的運動，可以減少機械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機有時會出現滲油和漏油問題，其原因可能是因為密封處出現問題，為保證減速機中的潤滑油充足除要及時補充潤滑油外，也需要注意密封部位的維護和檢查，及時發現，及時解決。

2）齒輪問題

齒輪問題是減速機.常見的一種故障，而且這種故障已經成為減速機使用的正常情況。因為減速機在進行傳動時會受到很強的反作用力，在經過一段時間的使用后，齒輪本身就會因為金屬疲勞的問題，造成缺齒、剝落、點蝕等情況，這已經屬于減速機使用的一般問題。在經過一段時間的使用后必然會出現這一問題。而且減速機中，齒輪越大，所受力也越大，

大型齒輪出現問題的幾率要遠高于小型齒輪。比如在傳動器的使用中，開啟機器時一般都選擇比較平緩的速度進行，因為突然性的動力輸出會導致齒輪的局部受力情況快速增加，一旦超過齒輪的實際強度，就會造成齒輪的損壞。

齒輪減速器使用過程中可能出現的故障有：齒輪損壞，漏油，軸承部位過熱、噪音大、減速機油池溫度過高（高于70度），減速機異響，主動軸串軸，軸承碎裂等。齒輪問題在減速機的使用中是.頻繁的故障，所以定時替換齒輪是..的方法。齒輪的消耗事實上是無法避免的，只有規范的操作方式才能一定程度上減少因為人為造成的齒輪損壞。

3）軸承問題

軸承的損壞一般分為使用的磨損和破壞性損壞。軸承在使用中會受到摩擦，長期的使用下必須按時進行更換和維護。而破壞性損壞發生的幾率較少，但是一旦發生只能更換軸承，需要長時間、高成本的維修，而且嚴重影響實際的生產。

軸承損壞大都是因為人為原因造成的，比如不當操作、維護不良或者沒有及時更換等等情況，因為軸承質量問題造成的損壞相對較少。

軸承問題的解決相對簡單，使用企業只需要做好固定的檢查和維護就可以一定程度上降低軸承問題的出現。還需要定時替換軸承，提高操作員規范操作的能力。

減速機影響承載的因素

1）齒輪因素

齒輪的比例和齒輪的材料是影響減速機承載能力的因素之一。相鄰環節的齒輪半徑比差距越大，齒輪所受的應力也就越大，相同材料下，所能夠承載的質量越小。齒輪材料決定了齒輪實際所能夠承受的應力大型，在不考慮加工中產生的零件問題的情況下，材料的各項指標越好，齒輪的實際能力也就越大。所以齒輪是影響減速機承載能力的因素之一。

2）軸承因素

軸承是傳導力的主要零件，在實際的工作中，軸承的質量代表了減速其的實際能力。軸承的質量出現問題就會削弱軸承內部的應力結構，使其在運轉時因為受力不均或者內部應力結構問題產生扭曲或者損壞。所以軸承因素將會直接影響減速機的實際承載能力。

減速機的故障原因主要集中在齒輪和軸承。對于減速機來說這兩個環節實現了減速和承載兩個主要的功能。規范操作、合理維護才能發揮減速機的.優性能。